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Secondo il Rapporto annuale sul traffico 2024 pubblicato dall'Airports Council International (ACI) Europe, l'aeroporto di Istanbul, il più grande hub dell'aviazione turca, è diventato il più trafficato cargo aereo in Europa l'anno scorso.
L'aeroporto di Istanbul ha movimentato 1,97 milioni di tonnellate di merci lo scorso anno, con un aumento di quasi 40% rispetto al 2023.
L'aeroporto ha dichiarato sul suo account ufficiale X sui social media: "L'aeroporto IGA di Istanbul è l'hub cargo aereo più trafficato d'Europa".
Il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Abukadir Ulaloglu ha dichiarato che il traffico aereo di merci in Europa crescerà di 13,2% nel 2024 e ha aggiunto: "Rispetto all'anno precedente, il volume di merci del nostro aeroporto è aumentato di 39,6%. Se questo slancio continuerà, l'aeroporto di Istanbul diventerà uno dei centri più importanti in Europa e nel mondo".
Impennata della domanda di trasporto aereo di merci
L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) prevede per il 2025 un aumento dei volumi di trasporto aereo di 5,8% su base annua, raggiungendo i 72,5 milioni di tonnellate metriche. Questa crescita è in gran parte attribuita al boom dell'e-commerce e a fattori geopolitici che incidono sulle rotte marittime tradizionali, come la crisi del Mar Rosso. Nonostante l'aumento della domanda, si prevede che i rendimenti medi si adeguino al ribasso di 0,7%, pur rimanendo al di sopra dei livelli pre-pandemia.
Espansione delle rotte aeree europee per il trasporto merci
In risposta all'aumento della domanda, le compagnie aeree stanno espandendo attivamente le loro rotte cargo europee. Nei primi due mesi del 2025, sono state istituite 35 nuove rotte aeree cargo tra la Cina e altri mercati, e l'Europa rappresenta 19 di queste aggiunte. Queste rotte trasportano principalmente merci di e-commerce transfrontaliero, accessori di fascia alta, strumenti di precisione, prodotti elettronici, abbigliamento di lusso leggero, vino rosso e altri prodotti. Questa espansione sottolinea il ruolo centrale dell'Europa nel commercio globale e l'importanza strategica di migliorare la connettività tra i mercati europei e asiatici.
Gli operatori di trasporto merci hanno anche introdotto nuovi servizi che collegano le città europee ai mercati dell'Asia e del Medio Oriente. Queste aggiunte offrono ai caricatori più opzioni per spostare le merci lungo queste rotte commerciali vitali, riflettendo l'impegno del settore a soddisfare la domanda crescente e a migliorare l'efficienza logistica.
Recupero del traffico aereo europeo
Nel 2024, il traffico aereo europeo raggiungerà i 10,7 milioni di voli, con un aumento di 5% rispetto all'anno precedente, ma raggiungendo i 96% del 2019.
La ripresa varia da regione a regione. I Paesi dell'Europa meridionale hanno già superato i livelli pre-COVID-19, grazie alla forte domanda turistica e al cambiamento dei modelli di rotta.
D'altra parte, i Paesi dell'Europa settentrionale e nordorientale stanno lottando per riprendersi a causa della chiusura degli spazi aerei, dei divieti di volo e della riduzione della domanda.
Prospettiva 2025
Per le prospettive al 2025, Eurocontrol prevede una piena ripresa del traffico aereo europeo, con il numero di voli che dovrebbe raggiungere o addirittura superare i livelli del 2019 in alcuni mesi.
Si prevede che le destinazioni turistiche del Mediterraneo meridionale continueranno a essere popolari, grazie al forte boom del turismo in Europa e nei Paesi del Nord.
Allo stesso tempo, Uraloğlu ha espresso la speranza che l'aeroporto di Istanbul mantenga la sua posizione di leader nei prossimi anni. Ha sottolineato che l'aeroporto di Istanbul è uno dei progetti su larga scala della Turchia e ha servito più di 338 milioni di passeggeri dalla sua apertura, di cui più di 255 milioni sulle rotte internazionali.
Il ministro ha inoltre sottolineato che la Turchia è al sesto posto tra i Paesi con il maggior traffico in Europa, con una media di 3.140 voli al giorno.
"Il nostro successo in termini di densità dei voli si estende anche ai ritardi dei voli. Se esaminiamo i ritardi nello spazio aereo di Eurocontrol, lo spazio aereo turco diventa uno dei più efficienti in Europa, con un ritardo medio inferiore a 0,5 minuti per volo", ha sottolineato.
Secondo Eurocontrol, infatti, entro il 2025 22 aeroporti su 30 avranno migliorato i tassi di puntualità delle partenze rispetto al 2024. Il rapporto elenca alcuni degli aeroporti che hanno ottenuto miglioramenti significativi, come l'aeroporto di Copenaghen, l'aeroporto di Istanbul Sabiha Gökçen, l'aeroporto di Istanbul e l'aeroporto di Dublino.
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