Selon l'avis des douanes de Los Angeles, le taux d'inspection des marchandises chinoises aux \u00c9tats-Unis est r\u00e9cemment pass\u00e9 de 5% \u00e0 70% et s'est concentr\u00e9 sur la lutte contre la \"sous-d\u00e9claration de la valeur des marchandises\" et le \"chargement mixte pour \u00e9viter les taxes\".<\/p>\n
Cela signifie \u00e9galement que la quasi-totalit\u00e9 des marchandises chinoises export\u00e9es vers les \u00c9tats-Unis peuvent faire l'objet d'une \"inspection au d\u00e9ballage\" de la part des douanes. Ce changement a exerc\u00e9 une forte pression sur de nombreuses entreprises de commerce ext\u00e9rieur, et certaines d'entre elles ont m\u00eame d\u00e9clar\u00e9 que la d\u00e9tention de marchandises au port entra\u00eenerait des retards dans les commandes et causerait de graves pertes.<\/p>\n
Bien que la Chine et les \u00c9tats-Unis aient sign\u00e9 la premi\u00e8re phase de l'accord \u00e9conomique et commercial, les frictions commerciales entre les deux pays n'ont pas \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement r\u00e9solues. Les \u00c9tats-Unis esp\u00e8rent limiter l'afflux de marchandises chinoises en augmentant consid\u00e9rablement le taux d'inspection afin de prot\u00e9ger leurs industries et de r\u00e9duire le d\u00e9ficit commercial avec la Chine.<\/p>\n
Les \u00c9tats-Unis estiment qu'il peut y avoir un grand nombre de produits contrefaits et de mauvaise qualit\u00e9 dans les marchandises chinoises. L'augmentation du taux d'inspection a pour but de lutter contre les produits de contrefa\u00e7on et de mauvaise qualit\u00e9, de prot\u00e9ger les droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle des entreprises am\u00e9ricaines et de maintenir l'ordre sur le march\u00e9.<\/p>\n
Des donn\u00e9es pertinentes montrent que pr\u00e8s de 600 000 colis de Temu et SHEIN sont exp\u00e9di\u00e9s chaque jour aux \u00c9tats-Unis dans des \"conditions minimales\" sans payer de taxes \u00e0 l'importation, ce qui repr\u00e9sente une perte fiscale pour les douanes am\u00e9ricaines. Afin d'enrayer la fermentation continue de cette situation, les douanes am\u00e9ricaines ont intensifi\u00e9 leurs inspections des comportements \u00e0 faible d\u00e9claration.<\/p>\n
Sur la base de la situation du march\u00e9, voici la situation r\u00e9cente en mati\u00e8re d'inspection des douanes am\u00e9ricaines dans diff\u00e9rents ports :<\/p>\n
Houston : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises et les probl\u00e8mes de l'importateur.<\/p>\n
New York : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises, la SPC et les questions relatives \u00e0 la FDA.<\/p>\n
Los Angeles : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises et les probl\u00e8mes des importateurs.<\/p>\n
Auckland : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises et les probl\u00e8mes de l'importateur ; la dur\u00e9e de l'inspection est report\u00e9e d'environ une semaine.<\/p>\n
D\u00e9troit : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises et les probl\u00e8mes des importateurs.<\/p>\n
Miami : Ax\u00e9 sur la valeur des marchandises, la contrefa\u00e7on, l'EPA, les questions relatives au minist\u00e8re des transports.<\/p>\n
Chicago : V\u00e9rifie principalement la valeur des biens, CPS, FDA.<\/p>\n
Dallas : V\u00e9rifier principalement la valeur des marchandises, les importateurs, les questions relatives \u00e0 l'EPA et \u00e0 la CPS.<\/p>\n
Seattle : La station d'inspection est pleine, et l'heure de l'inspection sera report\u00e9e d'environ 2 \u00e0 3 semaines.<\/p>\n
Atlanta\/Savannah : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises.<\/p>\n
Norfolk : Inspection al\u00e9atoire, ax\u00e9e sur la valeur des marchandises.<\/p>\n