{"id":4414,"date":"2025-03-13T10:09:32","date_gmt":"2025-03-13T02:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flyportts.com\/?p=4414"},"modified":"2025-03-17T13:43:25","modified_gmt":"2025-03-17T05:43:25","slug":"2025-global-air-cargo-expands-european-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flyportts.com\/fr\/2025-global-air-cargo-expands-european-routes\/","title":{"rendered":"2025 Global Air Cargo \u00e9largit ses liaisons avec l'Europe"},"content":{"rendered":"

Selon le rapport annuel sur le trafic en 2024 publi\u00e9 par le Conseil international des a\u00e9roports (ACI) Europe, l'a\u00e9roport d'Istanbul, la plus grande plaque tournante de l'aviation en Turquie, est devenu l'a\u00e9roport le plus fr\u00e9quent\u00e9 de l'Europe. fret a\u00e9rien<\/b><\/u><\/strong><\/a>\u00a0en Europe l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

L'a\u00e9roport d'Istanbul a trait\u00e9 1,97 million de tonnes de fret l'ann\u00e9e derni\u00e8re, soit une augmentation de pr\u00e8s de 40% par rapport \u00e0 2023.<\/p>\n

L'a\u00e9roport a d\u00e9clar\u00e9 sur son compte officiel X sur les m\u00e9dias sociaux : \"L'a\u00e9roport IGA d'Istanbul est le centre de fret a\u00e9rien le plus actif d'Europe.<\/p>\n

Le ministre des transports et des infrastructures, Abukadir Ulaloglu, a indiqu\u00e9 que le trafic de fret a\u00e9rien en Europe augmentera de 13,2% en 2024 et a ajout\u00e9 : \"Par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, le volume de fret de notre a\u00e9roport a augment\u00e9 de 39,6%. Si cette dynamique se poursuit, l'a\u00e9roport d'Istanbul deviendra l'un des centres les plus importants d'Europe et du monde.\"<\/p>\n

Augmentation de la demande de fret a\u00e9rien<\/h3>\n

L'Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA) pr\u00e9voit une augmentation de 5,8% en glissement annuel des volumes de fret a\u00e9rien en 2025, pour atteindre 72,5 millions de tonnes m\u00e9triques. Cette croissance est largement attribu\u00e9e \u00e0 l'essor du commerce \u00e9lectronique et \u00e0 des facteurs g\u00e9opolitiques affectant les routes maritimes traditionnelles, tels que la crise de la mer Rouge. Malgr\u00e9 l'augmentation de la demande, les rendements moyens devraient \u00eatre revus \u00e0 la baisse de 0,7%, tout en restant sup\u00e9rieurs aux niveaux d'avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n

Expansion des routes europ\u00e9ennes de fret a\u00e9rien<\/h3>\n

En r\u00e9ponse \u00e0 l'augmentation de la demande, les compagnies a\u00e9riennes d\u00e9veloppent activement leurs itin\u00e9raires de fret en Europe. Au cours des deux premiers mois de 2025, 35 nouvelles routes de fret a\u00e9rien ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies entre la Chine et d'autres march\u00e9s, l'Europe repr\u00e9sentant 19 de ces ajouts. Ces routes transportent principalement des marchandises transfrontali\u00e8res de commerce \u00e9lectronique, des accessoires haut de gamme, des instruments de pr\u00e9cision, des produits \u00e9lectroniques, des v\u00eatements l\u00e9gers de luxe, du vin rouge et d'autres produits. Cette expansion souligne le r\u00f4le central de l'Europe dans le commerce mondial et l'importance strat\u00e9gique de l'am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9 entre les march\u00e9s europ\u00e9ens et asiatiques.<\/p>\n

Les op\u00e9rateurs de fret ont \u00e9galement mis en place de nouveaux services reliant les villes europ\u00e9ennes aux march\u00e9s d'Asie et du Moyen-Orient. Ces ajouts offrent aux chargeurs davantage d'options pour transporter du fret sur ces voies commerciales vitales, refl\u00e9tant l'engagement de l'industrie \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante et \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 logistique.<\/p>\n

\"FBA<\/p>\n

R\u00e9cup\u00e9ration du trafic a\u00e9rien europ\u00e9en<\/h3>\n

En 2024, le trafic a\u00e9rien europ\u00e9en atteindra 10,7 millions de vols, soit une augmentation de 5% par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, sans toutefois atteindre les 96% de 2019.<\/p>\n

La reprise varie d'une r\u00e9gion \u00e0 l'autre. Les pays du sud de l'Europe ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 les niveaux d'avant COVID-19, gr\u00e2ce \u00e0 une forte demande touristique et \u00e0 une modification des itin\u00e9raires.<\/p>\n

D'autre part, les pays du nord et du nord-est de l'Europe peinent \u00e0 se redresser en raison des fermetures d'espace a\u00e9rien, des interdictions de vol et de la baisse de la demande.<\/p>\n

Perspectives pour 2025<\/h3>\n

Pour 2025, Eurocontrol pr\u00e9voit une reprise compl\u00e8te du trafic a\u00e9rien europ\u00e9en, le nombre de vols devant atteindre, voire d\u00e9passer, les niveaux de 2019 pendant certains mois.<\/p>\n

Les destinations touristiques du sud de la M\u00e9diterran\u00e9e devraient rester populaires, gr\u00e2ce \u00e0 l'essor du tourisme en Europe et dans les pays du nord.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, M. Uralo\u011flu a exprim\u00e9 l'espoir que l'a\u00e9roport d'Istanbul conserve sa position de leader dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Il a soulign\u00e9 que l'a\u00e9roport d'Istanbul est l'un des projets d'envergure de la Turquie et qu'il a accueilli plus de 338 millions de passagers depuis son ouverture, dont plus de 255 millions de passagers sur les lignes internationales.<\/p>\n

Le ministre a \u00e9galement soulign\u00e9 que la Turquie se situe au sixi\u00e8me rang des pays ayant le plus de trafic en Europe, avec une moyenne de 3 140 vols par jour.<\/p>\n

\"Notre succ\u00e8s en termes de densit\u00e9 de vols s'\u00e9tend \u00e9galement aux retards des vols. Lorsque nous examinons les retards dans l'espace a\u00e9rien d'Eurocontrol, l'espace a\u00e9rien turc devient l'un des plus efficaces d'Europe, avec un retard moyen inf\u00e9rieur \u00e0 0,5 minute par vol\", a-t-il not\u00e9.<\/p>\n

En fait, Eurocontrol a d\u00e9clar\u00e9 que d'ici 2025, 22 a\u00e9roports sur 30 auront am\u00e9lior\u00e9 leur taux de d\u00e9part \u00e0 l'heure par rapport \u00e0 2024. Le rapport \u00e9num\u00e8re certains des a\u00e9roports qui ont r\u00e9alis\u00e9 des am\u00e9liorations significatives, tels que l'a\u00e9roport de Copenhague, l'a\u00e9roport Sabiha G\u00f6k\u00e7en d'Istanbul, l'a\u00e9roport d'Istanbul et l'a\u00e9roport de Dublin.<\/p>\n

FLY LOGISTICS, un transitaire international de confiance, est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les solutions de fret a\u00e9rien de haute qualit\u00e9 adapt\u00e9es \u00e0 la livraison express de petits colis. Gr\u00e2ce \u00e0 des partenariats solides avec des compagnies a\u00e9riennes de premier plan et des services de messagerie internationaux tels que DHL, FedEx, UPS et TNT, nous garantissons des exp\u00e9ditions rapides et s\u00fbres de la Chine vers les principaux march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p>\n

Nos itin\u00e9raires bien \u00e9tablis et nos calendriers de livraison fiables garantissent des exp\u00e9ditions dans les d\u00e9lais. En outre, Fly Logistics offre une gamme compl\u00e8te de services \u00e0 valeur ajout\u00e9e, y compris l'enl\u00e8vement, le reconditionnement, l'\u00e9tiquetage, l'inspection de la qualit\u00e9, l'entreposage, le d\u00e9douanement, l'assurance du fret et le soutien \u00e0 l'approvisionnement, fournissant ainsi des solutions logistiques transparentes pour les entreprises europ\u00e9ennes.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me logistique num\u00e9rique avanc\u00e9, les clients peuvent acc\u00e9der aux prix en temps r\u00e9el et suivre leurs exp\u00e9ditions en toute transparence. Notre expertise des proc\u00e9dures douani\u00e8res europ\u00e9ennes et notre syst\u00e8me de compensation robuste renforcent encore la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9, faisant de FLY LOGISTICS le partenaire privil\u00e9gi\u00e9 pour l'exp\u00e9dition transfrontali\u00e8re de petits colis \u00e0 travers l'Europe.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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