Seg\u00fan el aviso de la aduana de Los \u00c1ngeles, la tasa de inspecci\u00f3n estadounidense de mercanc\u00edas chinas se ha disparado recientemente de los 5% habituales a 70% y se ha centrado en combatir la \"declaraci\u00f3n incompleta del valor de las mercanc\u00edas\" y la \"carga mixta para eludir impuestos\".<\/p>\n
Esto tambi\u00e9n significa que casi todas las mercanc\u00edas chinas exportadas a Estados Unidos pueden enfrentarse a una \"inspecci\u00f3n de desembalaje\" por parte de la aduana. Este cambio ha supuesto una gran presi\u00f3n para muchas empresas de comercio exterior, y algunas empresas han llegado a afirmar que la retenci\u00f3n de mercanc\u00edas en el puerto provocar\u00e1 retrasos en los pedidos y causar\u00e1 graves p\u00e9rdidas.<\/p>\n
Aunque China y Estados Unidos han firmado la primera fase del acuerdo econ\u00f3mico y comercial, las fricciones comerciales entre ambos pa\u00edses no se han resuelto del todo. Estados Unidos espera limitar la entrada de mercanc\u00edas chinas aumentando considerablemente la tasa de inspecci\u00f3n para proteger sus industrias y reducir el d\u00e9ficit comercial con China.<\/p>\n
Estados Unidos cree que puede haber un gran n\u00famero de productos falsificados y de mala calidad en las mercanc\u00edas chinas. El objetivo de aumentar la tasa de inspecci\u00f3n es combatir las mercanc\u00edas falsificadas y de mala calidad, proteger los derechos de propiedad intelectual de las empresas estadounidenses y mantener el orden del mercado.<\/p>\n
Los datos pertinentes muestran que casi 600.000 paquetes de Temu y SHEIN se env\u00edan cada d\u00eda a Estados Unidos en \"condiciones m\u00ednimas\" sin pagar ning\u00fan impuesto de importaci\u00f3n, lo que supone una p\u00e9rdida fiscal para las aduanas estadounidenses. Para frenar la continua fermentaci\u00f3n de esta situaci\u00f3n, las aduanas estadounidenses han incrementado su inspecci\u00f3n de los comportamientos de baja declaraci\u00f3n.<\/p>\n
Bas\u00e1ndose en la situaci\u00f3n del mercado, a continuaci\u00f3n se expone la situaci\u00f3n reciente de las inspecciones de las aduanas estadounidenses en diversos puertos:<\/p>\n
Houston: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de las mercanc\u00edas y los problemas del importador.<\/p>\n
Nueva York: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de las mercanc\u00edas, el SPC y cuestiones relacionadas con la FDA.<\/p>\n
Los \u00c1ngeles: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de las mercanc\u00edas y los problemas de los importadores.<\/p>\n
Auckland: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de las mercanc\u00edas y los problemas del importador, y el tiempo de inspecci\u00f3n se pospone aproximadamente 1 semana.<\/p>\n
Detroit: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de las mercanc\u00edas y los problemas de los importadores.<\/p>\n
Miami: Centrado en el valor de los bienes, infracci\u00f3n, EPA, cuestiones DOT.<\/p>\n
Chicago: Principalmente comprobar el valor de los bienes, CPS, FDA.<\/p>\n
Dallas: Principalmente comprobar el valor de las mercanc\u00edas, los importadores, la EPA, las cuestiones CPS.<\/p>\n
Seattle: La estaci\u00f3n de inspecci\u00f3n est\u00e1 llena, y el tiempo de inspecci\u00f3n se pospondr\u00e1 durante unas 2-3 semanas.<\/p>\n
Atlanta\/Savannah: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de los bienes.<\/p>\n
Norfolk: Inspecci\u00f3n aleatoria, centrada en el valor de las mercanc\u00edas.<\/p>\n