{"id":4414,"date":"2025-03-13T10:09:32","date_gmt":"2025-03-13T02:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flyportts.com\/?p=4414"},"modified":"2025-03-17T13:43:25","modified_gmt":"2025-03-17T05:43:25","slug":"2025-global-air-cargo-expands-european-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flyportts.com\/es\/2025-global-air-cargo-expands-european-routes\/","title":{"rendered":"2025 Global Air Cargo ampl\u00eda sus rutas europeas"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el Informe Anual de Tr\u00e1fico 2024 publicado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa, el aeropuerto de Estambul, el mayor centro de aviaci\u00f3n de Turqu\u00eda, se ha convertido en el m\u00e1s transitado del mundo. carga a\u00e9rea<\/b><\/u><\/strong><\/a>\u00a0centro en Europa el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El aeropuerto de Estambul manipul\u00f3 1,97 millones de toneladas de carga el a\u00f1o pasado, lo que supone un aumento de casi 40% con respecto a 2023.<\/p>\n

El aeropuerto declar\u00f3 en su cuenta oficial de las redes sociales X: \"El aeropuerto IGA de Estambul es el centro de carga a\u00e9rea m\u00e1s activo de Europa\".<\/p>\n

El ministro de Transportes e Infraestructuras, Abukadir Ulaloglu, mencion\u00f3 que el tr\u00e1fico de carga a\u00e9rea en Europa crecer\u00e1 en 13,2% en 2024 y declar\u00f3 adem\u00e1s: \"En comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, el volumen de carga de nuestro aeropuerto aument\u00f3 en 39,6%. Si este impulso contin\u00faa, el aeropuerto de Estambul se convertir\u00e1 en uno de los centros m\u00e1s importantes de Europa y del mundo.\"<\/p>\n

Aumento de la demanda de carga a\u00e9rea<\/h3>\n

La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) prev\u00e9 un aumento interanual del 5,8% en los vol\u00famenes de carga a\u00e9rea para 2025, alcanzando los 72,5 millones de toneladas m\u00e9tricas. Este crecimiento se atribuye en gran medida al auge del comercio electr\u00f3nico y a factores geopol\u00edticos que afectan a las rutas mar\u00edtimas tradicionales, como la crisis del Mar Rojo. A pesar del aumento de la demanda, se espera que los rendimientos medios se ajusten a la baja en 0,7%, aunque se mantendr\u00e1n por encima de los niveles anteriores a la pandemia.<\/p>\n

Ampliaci\u00f3n de las rutas europeas de carga a\u00e9rea<\/h3>\n

En respuesta a la creciente demanda, las aerol\u00edneas est\u00e1n ampliando activamente sus rutas europeas de carga. En los dos primeros meses de 2025, se establecieron 35 nuevas rutas de carga a\u00e9rea entre China y otros mercados, de las cuales 19 correspondieron a Europa. Estas rutas transportan principalmente mercanc\u00edas de comercio electr\u00f3nico transfronterizo, accesorios de alta gama, instrumentos de precisi\u00f3n, productos electr\u00f3nicos, ropa ligera de lujo, vino tinto y otros productos. Esta expansi\u00f3n subraya el papel fundamental de Europa en el comercio mundial y la importancia estrat\u00e9gica de mejorar la conectividad entre los mercados europeos y asi\u00e1ticos.<\/p>\n

Los operadores de carga tambi\u00e9n han introducido nuevos servicios que conectan ciudades europeas con mercados de Asia y Oriente Medio. Estas incorporaciones ofrecen a los cargadores m\u00e1s opciones para el transporte de mercanc\u00edas a lo largo de estas rutas comerciales vitales, lo que refleja el compromiso de la industria para satisfacer la creciente demanda y mejorar la eficiencia log\u00edstica.<\/p>\n

\"FBA<\/p>\n

Recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo europeo<\/h3>\n

En 2024, el tr\u00e1fico a\u00e9reo europeo alcanzar\u00e1 los 10,7 millones de vuelos, 5% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, pero alcanzando los 96% de los niveles de 2019.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n var\u00eda de una regi\u00f3n a otra. Los pa\u00edses del sur de Europa ya han superado los niveles anteriores al COVID-19, impulsados por la fuerte demanda tur\u00edstica y el cambio de las pautas de las rutas.<\/p>\n

Por otra parte, los pa\u00edses del norte y el noreste de Europa luchan por recuperarse debido al cierre del espacio a\u00e9reo, la prohibici\u00f3n de vuelos y la reducci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n

Perspectivas para 2025<\/h3>\n

Para las perspectivas de 2025, Eurocontrol prev\u00e9 una recuperaci\u00f3n total del tr\u00e1fico a\u00e9reo europeo, con una previsi\u00f3n de que el n\u00famero de vuelos alcance o incluso supere los niveles de 2019 en algunos meses.<\/p>\n

Se prev\u00e9 que los destinos tur\u00edsticos del sur del Mediterr\u00e1neo sigan siendo populares, impulsados por el fuerte auge del turismo en Europa y los pa\u00edses del norte.<\/p>\n

Al mismo tiempo, Uralo\u011flu expres\u00f3 su esperanza de que el Aeropuerto de Estambul mantenga su posici\u00f3n de liderazgo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Se\u00f1al\u00f3 que el Aeropuerto de Estambul es uno de los proyectos a gran escala de Turqu\u00eda y ha prestado servicio a m\u00e1s de 338 millones de pasajeros desde su inauguraci\u00f3n, incluidos m\u00e1s de 255 millones de pasajeros en rutas internacionales.<\/p>\n

El ministro tambi\u00e9n destac\u00f3 que Turqu\u00eda ocupa el sexto lugar entre los pa\u00edses con m\u00e1s tr\u00e1fico de Europa, con una media de 3.140 vuelos diarios.<\/p>\n

\"Nuestro \u00e9xito en t\u00e9rminos de densidad de vuelos se extiende tambi\u00e9n a los retrasos de los vuelos. Cuando examinamos los retrasos en el espacio a\u00e9reo de Eurocontrol, el espacio a\u00e9reo turco se convierte en uno de los m\u00e1s eficientes de Europa, con un retraso medio inferior a 0,5 minutos por vuelo\", se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

De hecho, Eurocontrol afirma que para 2025, 22 de los 30 aeropuertos habr\u00e1n mejorado sus \u00edndices de puntualidad en las salidas en comparaci\u00f3n con 2024. El informe enumera algunos de los aeropuertos que han realizado mejoras significativas, como el Aeropuerto de Copenhague, el Aeropuerto Sabiha G\u00f6k\u00e7en de Estambul, el Aeropuerto de Estambul y el Aeropuerto de Dubl\u00edn.<\/p>\n

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