Die Auswirkungen der US-Zölle auf den grenzüberschreitenden elektronischen Handel und die internationale Logistik

Präsident Trump stellte am 2. April seinen Plan vor, gegenseitige Zölle auf Länder in aller Welt zu erheben. Die neuen Zölle reichen von einem Basiszollsatz von 10% bis hin zu zusätzlichen Zöllen auf Länder, die nach Ansicht der Trump-Administration gegen die Bestimmungen verstoßen.

Insgesamt werden die von Trump angekündigten Zölle etwa 185 Länder betreffen, darunter auch die größten Handelspartner der Vereinigten Staaten. Zu den zusätzlichen gegenseitigen Zöllen gehören beispielsweise Zölle in Höhe von 34% auf chinesische Einfuhren, 20% auf Einfuhren aus der Europäischen Union, 46% auf vietnamesische Einfuhren, 32% auf taiwanesische Einfuhren und 26% auf indische Einfuhren, die alle am 9. April in Kraft treten werden.

Auswirkungen auf den grenzüberschreitenden elektronischen Handel

  1. Steigende Rohstoffkosten schmälern die Gewinne der grenzüberschreitenden Verkäufer

Die von den Vereinigten Staaten diesmal verhängten Zölle sind relativ hoch, insbesondere für Waren aus wichtigen Herstellerländern wie China (34%) und Vietnam (46%). Grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer, insbesondere diejenigen auf Plattformen wie Amazon, eBay und Shopify, die auf die chinesische Lieferkette angewiesen sind, werden mit direkten Kostensteigerungen konfrontiert. So könnten beispielsweise elektronische Produkte, Kleidung und Haushaltswaren, die ursprünglich Gewinnspannen von 20%-30% aufwiesen, nach der Zollerhöhung dem Risiko von Nullgewinnen oder sogar Verlusten ausgesetzt sein.

  1. Höhere Preise für Endverbraucher und möglicher Rückgang der Nachfrage

Die Zollkosten werden letztendlich an die Verbraucher weitergegeben, was zu höheren Warenpreisen führt. Nach wirtschaftlichen Grundsätzen führen Preiserhöhungen in der Regel zu einem Nachfragerückgang, insbesondere bei preisempfindlichen Verbraucherkategorien (wie Fast Fashion, Elektronikzubehör usw.). Für Verkäufer im grenzüberschreitenden elektronischen Geschäftsverkehr besteht das Risiko eines geringeren Auftragsvolumens, was sich wiederum auf den Gesamtumsatz auswirkt.

  1. Der Druck zur Anpassung der Lieferkette nimmt zu, und einige Anbieter könnten sich vom US-Markt zurückziehen.

Aufgrund der erheblichen Zollunterschiede zwischen den einzelnen Ländern (z. B. Vietnam 46% gegenüber EU 20%) sind grenzüberschreitende E-Commerce-Unternehmen möglicherweise gezwungen, ihre Lieferketten anzupassen und einen Teil ihrer Produktionskapazitäten in Länder mit niedrigeren Steuersätzen zu verlagern (wie Mexiko und andere südostasiatische Länder). Die Umstellung der Lieferkette ist jedoch mit vielen Herausforderungen verbunden, wie z. B. der Zusammenarbeit von Fabriken, der logistischen Unterstützung und der Qualitätskontrolle, die kurzfristig nur schwer zu bewältigen sind. Einige kleine und mittlere Anbieter könnten gezwungen sein, sich vom US-Markt zurückzuziehen, weil sie dem Kostendruck nicht standhalten können.

  1. Die Compliance-Risiken nehmen zu, und die Zollkontrollen werden strenger

Die US-Zollbehörden könnten die Kontrolle von Hochzollwaren, insbesondere aus China und Vietnam, verstärken. Wenn Unternehmen des grenzüberschreitenden elektronischen Handels den Wert oder den Ursprung von Waren nicht korrekt angeben, drohen ihnen Geldstrafen, die Beschlagnahme von Waren und sogar rechtliche Risiken.

Auswirkungen auf die internationale Logistik

  1. Die Kosten für See- und Lufttransport kann weiter steigen

Aufgrund der Erhöhung der Zölle könnten sich einige Frachteigentümer dazu entschließen, ihre Lagerbestände im Voraus aufzustocken oder die Transportart zu ändern (z. B. den Seetransport durch den Lufttransport zu ersetzen, um den Druck auf die Lagerbestände zu verringern), was kurzfristig zu einem Anstieg der internationalen Logistiknachfrage führt und die Frachtraten in die Höhe treibt. Darüber hinaus können den Logistikunternehmen aufgrund der verlängerten Zollkontrollzeiten zusätzliche Lager- und Liegegebühren entstehen.

  1. Steigende Nachfrage nach Optimierung der Logistikrouten

Um hohe Zölle zu vermeiden, entscheiden sich manche Unternehmen beispielsweise für eine "Kurventransport"-Strategie:

  • Durchfuhr durch ein Drittland: Exportieren Sie chinesische Waren zunächst in Niedrigzollländer wie Malaysia und Thailand und bringen Sie sie dann in die Vereinigten Staaten (müssen die Ursprungsregeln einhalten).
  • Nutzung von Freihandelsabkommen: z. B. mit Mexiko (USMCA-Mitglied) oder südostasiatischen Ländern (von denen einige in den Genuss der APS-Vorteile der USA kommen), um die Zollkosten zu senken.

Allerdings müssen solche Vorgänge den internationalen Handelsvorschriften entsprechen; andernfalls können sie als "Zollvermeidung" eingestuft werden und Strafen nach sich ziehen.

  1. Anpassung der Layout-Strategie für Überseelager

Änderungen in der Zollpolitik werden sich auf das Layout der Überseelager von Unternehmen des grenzüberschreitenden elektronischen Handels auswirken:

  • Aufstockung der inländischen Lagerbestände in den Vereinigten Staaten: Bereiten Sie Waren im Voraus vor, um US-Lagerhäuser in Übersee die künftigen Tarifkosten zu senken, aber die Kapitalbelegung zu erhöhen.
  • Entwicklung küstennaher Lagerhaltung: Bauen Sie zum Beispiel Lagerhäuser in Mexiko oder Kanada und nutzen Sie die USMCA-Steuerbefreiungspolitik, um die Auswirkungen von Zöllen zu verringern.

The impact of US tariffs on cross-border e-commerce and international logistics

Antwort-Strategien

  1. Optimierung der Lieferkette und Diversifizierung der Risiken
  • Diversifizierte Beschaffung: Verringerung der Abhängigkeit von der chinesischen Lieferkette und Ausbau der Lieferanten in Südostasien (z. B. Indonesien und Thailand), Südasien (z. B. Indien), Lateinamerika (z. B. Mexiko) usw.
  • Nearshore-Fertigung: Erwägen Sie die Einrichtung von Produktionsstätten in Mexiko oder Osteuropa (für den EU-Markt), um Zölle und Logistikkosten zu senken.
  1. Anpassung der Preis- und Produktstrategien
  • Umwandlung von High-End-Produkten: Erhöhung des Produktmehrwerts und Verringerung des Verlusts von preisbewussten Verbrauchern.
  • Bündelung und Werbung: Kompensieren Sie die Auswirkungen von Preiserhöhungen durch Kombinationsverkäufe oder Mitgliederrabatte.
  1. Nutzung von Freihandelsabkommen (FTA) zur Senkung der Zölle
  • Studieren Sie die Ursprungsregeln: Exportieren Sie zum Beispiel über Mexiko (USMCA) und die ASEAN-Länder (von denen einige in den Genuss von US-Zollpräferenzen kommen), um die Steuersätze bei Einhaltung der Vorschriften zu senken.
  • Beantragen Sie Zollbefreiungen: Einige Waren können die Bedingungen für die Ausnahmeregelung des "301-Tarifs" der USA erfüllen, und es ist notwendig, die politische Dynamik genau zu beobachten.
  1. Stärkung der Logistik und der Verwaltung der Tarifeinhaltung
  • Optimieren Sie den Prozess der Zollanmeldung: Stellen Sie sicher, dass die HS-Codes und Warenwertdeklarationen korrekt sind, um Geldstrafen aufgrund falscher Deklarationen zu vermeiden.
  • Arbeiten Sie mit professionellen Zollabfertigungsunternehmen zusammen: Verringern Sie die Risiken mit Hilfe von Logistikdienstleistern, die über umfangreiche Erfahrungen mit der Einhaltung von Vorschriften verfügen (wie DHL und FedEx Customs Brokerage).
  1. Sondierung neuer Modelle für den grenzüberschreitenden elektronischen Handel
  • DTC-Modell (Direct-to-Consumer): Verkauf über unabhängige Websites, um Plattformprovisionen und Vermittlungskosten zu reduzieren.
  • Lokalisierte Geschäfte: Registrieren Sie ein Unternehmen in den Vereinigten Staaten, kaufen Sie einige Produkte vor Ort ein und reduzieren Sie die Auswirkungen der grenzüberschreitenden Zölle.

Die Politik der USA, gegenseitige Zölle zu erheben, wird tiefgreifende Auswirkungen auf den grenzüberschreitenden elektronischen Handel und die internationale Logistikbranche haben, einschließlich steigender Kosten, Anpassungen der Lieferkette, Optimierung der Logistikrouten usw. Die Unternehmen müssen flexible Reaktionsstrategien anwenden, einschließlich der Diversifizierung der Lieferkette, der Optimierung der Einhaltung von Zollbestimmungen, der Anpassung des Layouts von Überseelagern usw., um die Auswirkungen der Politik zu verringern.

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